GPS sur moto
Cette fois, un véritable GPS moderne embarqué sur la bécane.
Pour un prix démocratique, on peut acheter cet appareil suffisamment performant pour l’usage auquel on le destine. Il a l’avantage d’être compact.
Hélas, il ne dispose pas de prise écouteur, dans notre cas, il faut pallier ce manque.
Etant enfant, lors de nos jeux, je communiquais avec mon frère à l’aide d’un long tuyau d’arrosage, muni d’un entonnoir à chaque extrémité, c’était une liaison simplex !
Ce principe rudimentaire et efficace est utilisé dans notre montage.
Il faut rassembler peu de chose :
Un bout de tôle, ou dans notre cas, une chute d’époxy périmé, pour circuit imprimé.
Deux colliers d’électricien 19 / 23mm.
Un bouchon de bouteille de jus de fruit.
Un morceau de sangle métallique pour fermeture d’emballage.
Une pièce récupérée sur un jack 3,5 hors d’usage.
Une section de tuyau en plastique pour pompe d’aquarium.
Un embout « écouteur » prélevé sur un jouet ( stéthoscope ) d’enfant.
Un petit morceau de bâche en caoutchouc.
Quelques vis et écrous.
Pour déterminer la forme du support, on découpe dans du carton un gabarit, afin de dégager la conduite de frein et le câble d’accélérateur.
Un autre gabarit est façonné pour déterminer l’angle de la paroi latérale par rapport au fond. On assemble les deux pièces par brasure à l’étain.
Un renfort, prélevé dans la sangle métallique est brasé et boulonné sur l’ensemble. Une extrémité déborde de la cloison latérale pour accueillir un des colliers d’électricien. Sa malléabilité rend aisé l’ajustement par rapport au guidon.
Ces colliers sont filetés M6, ils sont assujettis par de petits boulons de 6.
Une patte de maintien est découpée, l’écartement est réglé par deux vis de 3 et 6 écrous.
La semelle ventouse du GPS, prise en sandwich dans une feuille de caoutchouc repliée, doit pénétrer à frottement doux dans l’espace aménagé.
__Un couvercle de bouteille en plastique est découpé en biais. Un trou est percé au centre de la partie haute. La buselure récupérée sur un vieux jack y est introduite, le tuyau y est enfoncé.
Le bouchon est collé au mastic silicone, de manière que le dos du GPS, sur lequel se trouve le diffuseur, soit parfaitement appliqué.
Pour renforcer l’assemblage, deux trous de 3mm sont pratiqués de part et d’autre du couvercle et de la patte. Le mastic formera une sorte de « rivet » en y pénétrant.
Il ne reste plus qu’à placer l’écouteur en bout de tuyau, coupé à bonne longueur.
L’alimentation 12 volts est assurée par une prise étanche, fixée par une patte au dessus du klaxon.
Un réseau de distribution à 3 circuits, interruptibles par des jeux de fiches / prises, munies de détrompeur pour ne pas risquer d’inverser la polarité, alimente l’alarme, le GPS et le dégivreur de carburateurs.
Le tout est branché en aval d’un fusible de 5 ampères branché sur la batterie.
